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昌大集團國慶72周年精彩獻禮——寶通街渤海路下穿通道10月1日上午通車
2021年10月1日，在新中國成立72周年之際，昌大集團正在承建的寶通街快速路工程渤海路下穿通道正式通車，向國慶節獻上了一份厚重的大禮。上午11：08,市寶通街快速路工程建設指揮部辦公室常務副主任田太卿及市指揮部有關成員，工程總監李維漢及其團隊，昌大集團黨委副書記、總裁、寶通街工程總指揮朱九洲在現場出席了簡約而隆重的通車儀式并乘車通過下穿通道。昌大集團總工程師、寶通街快速路工程現場總指揮房海宣布通車，昌大集團質量技術部、四建公司、八建公司、安裝公司、裝飾幕墻公司、園林公司等各單位有關負責人和施工人員代表見證了通車盛典時刻。隨著社會車輛緩緩放行，濰坊中心城區首個“三位一體”的立體交通式路口的地下部分正式投入運行。此項保障民生之舉，昌大集團兌現了承諾，贏得市民廣泛贊譽。 渤海路下穿通道于國慶節順利通車，得益于市領導的關懷和市寶通街工程指揮部的科學指揮，得益于市政府有關部門、投資方的大力協同，得益于廣大市民的理解和支持。是昌大集團以高度的政治站位踐行“濰坊人自己的企業為濰坊人民謀幸福！”理念的有力見證。 寶通街渤海路下穿通道工程是配合寶通街一標段施工最為重要的一環。下穿通道全長645m，分為暗埋段和敞口段兩部分，其中暗埋段采用雙孔框架橋，長195m，框架橋凈跨徑為2孔12.8m，雙向6車道；另敞口段中擋土墻段長200m，U型槽段長250m。側墻為干掛石材，頂部為防火板吊頂，路面為瀝青混凝土路面。2021年5月1日破土動工，7月3日第一段暗埋段澆筑施工完成，8月1日全部暗埋段澆筑施工完成，9月30日所有工作量全部施工完成，歷時153天實現順利通車。 為保證下穿通道保質保量順利通車，就在通車的前兩天，施工現場還是一片繁忙景象，機器轟鳴，車輪滾滾，工人們緊張有序地做著最后的收尾工作，抓緊利用剩下的時間把路面瀝青鋪好，把通道兩頭的綠化帶放置好。 據項目施工人員介紹，施工過程中，項目部嚴格按照指揮部要求，合理調度施工資源，科學有序倒排工期，使道路路面施工、安裝施工、裝飾施工等各工序合理穿插，實現多種作業同步開展，確保交叉作業進度，最大程度縮短工期。寶通街渤海路路口是寶通街快速路全線規模最大的路口，人流量、車流量非常大，此處地下管線復雜，改遷難度大，代價和成本非常高。通道暗埋部分施工時，中線以北非常順利，但是中線以南又面臨巨大挑戰，這里有一條自來水主管道和一條支管道，線上的覆土厚度不足半米，如果不慎挖斷，后果將非常嚴重，當時正值夏季用水高峰期，一旦施工破壞了自來水管道，將導致城區大面積停水。正是為了不影響市民正常生活，項目部只好停工等待管道遷改，在此過程中，市、區相關部門付出了極大努力，僅半個多月就完成了自來水管道的遷改事宜，為后續施工移走‘攔路石’。”但南段的施工時間因此比北段足足少了半個月，但項目部全體施工人員排除各種不利影響，日夜連軸轉，硬是把施工進度攆了上來。此外，該路口地下還有強弱電管線、污水管線等，施工過程中都需要進行避讓或進行臨時遷改，全體施工人員想方設法、攻堅克難，克服了重重不利影響，確保了工程的順利推進。地下水的困擾是下穿工程面臨的另一大難題，在挖地基時，施工人員發現這里有地下水，為了確保安全施工，他們想方設法進行“降水”，保證了工程的順利推進。 渤海路下穿通道通車以后，路口處的地面作業將迅速展開，將來路口打造完成后，東西向行駛的車輛既可以走空中高架橋，也可以走地面道路，實現分流，減少交通擁堵。而南北向的車輛既可以走地下通道，也可以走地面道路，同樣可以實現分流，極大地提高該路口的通行效率。此外，路口左轉車輛可以直接走地面層。 國慶節之日，昌大集團向濰坊市民送出了一個大禮包。同時，渤海路下穿工程順利通車，寶通街快速路整體項目也邁出了跨越性的一步進入了一個新的重要節點，濰坊城市品質的提升將添靚麗一筆。  上圖：市指揮部辦公室常務副主任田太卿  上圖：集團總裁（右）朱九洲與總工程師房海  上圖：集團指揮部現場總指揮房海宣布通車             |
